ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಧಾರಕ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ
ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ವಿರೋಧಿ ನಾಕ್ ಆಸ್ತಿಯ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಾಕ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾಕ್‌ನ ಕಾರಣ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಎರಡೂ ಆಸ್ಫೋಟನವು ಇಂಧನದ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಫೋಟದ ಕಾರಣವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನದ ಪ್ರಾರಂಭ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ತುಂಬಾ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ನ ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಡೀಸೆಲ್ನ ನೈಸರ್ಗಿಕತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 100 ಎನ್-ಸೆಟೇನ್ ಆಗಿದೆ.ಕೆಲವು ತೈಲದ ನಾಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು 52% n-ಸೆಟೇನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇಂಧನದಂತೆಯೇ ಇದ್ದರೆ, ತೈಲದ ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 52 ಆಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಏಕರೂಪತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 1000 RPM ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 45-50 ಸೆಟೇನ್ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹಗುರವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ 1000 RPM ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 35 ಸೆಟೇನ್ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಭಾರೀ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. -49.